skip to Main Content
Untuk Pemesanan Sparepart: WhatsApp: +62 877 0590 5110 WhatsApp: +62 896 1042 8891 Email: [email protected]
Suzuki Burgman 200

Suzuki Burgman 200

Sejarah BURGMAN 200 dimulai sejak tahun 2002, yang diperkenalkan melalui BURGMAN 150.Skuter ini diproduksi khusus untuk pasar Eropa. Generasi pertama ini sangat diterima pasar karena posisi pengendaraan yang nyaman, kapasitas
bagasi yang cukup besar dan penanpilan yang Elegant.

BURGMAN mengalami perubahan besar-besaran pada tahun 2007, kapasitas mesin ditingkatkan menjadi 200㎤. Ukuran roda depan diperbesar dan beberapa perlengkapan di up grade.

Sejak 11 tahun lalu diperkenalkan, penjualan BURGMAN 150/200 mencapai 44,000 units, hanya di pasar Eropa.

Latar Belakang

Dengan meningkatnya permintaan akan skuter yang efisien dan fungsional di market global, SUZUKI memperkenalkan BURGMAN 200 secara global. Pada saat yang bersamaan, pabrik pembuatannya dipindahkan dari Spanyol ke Thailand. Dengan fitur yang efisien, nyaman dan mewah. Kami percaya BURGMAN 200 menawarkan fitur tersebut untuk masyarakat Global.

Mesin

  • Design mesin 200cm³ yang ringan dan kompak bertenaga diputaran rendah sampai menengah sangat cocok untuk jalan raya di perkotaan
  • Berpendingin cairan menjaga performa mesin tetap stabil di berbagai kondisi jalan kota.
  • Pegas pada CVT dipasang fix untuk mengurangi getaran yang ditimbulkan dari operasional CVT
  • Knalpot pembuangan dilengkapi dengan catalyzers yang menjaga emisi gas buang sesuai dengan peraturan Euro

Fuel Injections

  • Fuel injection system menciptakan efisiensi pembakaran yang sangat baik. Mesin mudah dihidupkan, efisiensi penggunaan bahan bakar yang lebih baik dan tenaga mesin tersalur dengan smooth
  • Fuel injection bekerja dengan feedback O2 sistem dan intake pressure sensor (IAP) untuk mendapatkan efisiensi pembakarandiberbagai kondisi, menurunkan emisi gas buang sesuai peraturan Euro 3.
  • Pemakaian bahan bakar 30.1 km/L diukur dengan metoda WMTC*
    * WMTC = Worldwide Motorcycle Test Cycle.

Design chassis

  • Inner tube dengan diameter 33 mm dapat meredam hentakan jalan dan memberikan kenyamanan berkendara.
  • Shock absorber belakang ganda dilengkapi dengan setelan pegas. Pengendara dapat menyetel kekerasan pegas sesuai kondisi.
  • Design lekukan body yang sesuai melintasi jalan perkotaan yang sibuk.
  • Letak titik pusat gravitasi fuel tank dan mesin di-design rendah untuk mendapatkan stabilitas dan kelincahan dalam berkendara.

Spesifikasi Suzuki Burgman

DIMENSI DAN CURB MASS

Panjang keseluruhan …………………………………………. 2,055 mm
Lebar keseluruhan……………………………………………… 740 mm
Tinggi keseluruhan …………………………………………… 1,355 mm
Jarak as roda ……………………………………………………. 1,465 mm
Jarak terendah ke tanah…………………………………….. 130 mm
Tinggi seat ……………………………………………………….. 735 mm
Curb mass…………………………………………………………. 163 kg

ENGINE

Type ……………………………………… 4 langkah, pendingin cairan, OHC
Jumlah cylinder ……………………. 1
Bore ……………………………………… 69.0 mm
Stroke …………………………………… 53.4 mm
Displacement………………………… 200 cm3
Perbandingan kompresi ………… 11.0 : 1
Sistem bahan bakar ……………….. Injeksi bahanbakar
Saringan udara ………………………. Polyurethane form element dan Non-woven fabric element
Sistem starter ……………………….. Electric
Sistem pelumasan ………………… Wet sump

PENGGERAK

Kopling ………………………………………….. Dry shoe, automatic, centrifugal type
Transmisi ………………………………………. CVT
Pola perpindahan gigi …………………… Automatic
Rasio reduksi ………………………………. Variable change (2.419 – 0.787)
Rasio reduksi final………………….. ….. 8.038 (44/16 x 38/13)
Sistem penggerak ………………………… V-belt drive

CHASSIS

Suspensi depan …………. Telescopic, coil spring, oil damped
Suspensi belakang ………. Swingarm type, coil spring, oil damped
Front fork stroke ………….. 92 mm
Rear wheel travel………….. 83 mm
Sudut kemudi ……………… 40° (right and left)
Caster …………………………. 27°
Trail …………………………….. 93 mm
Radius putar………………… 2.5 m
Rem depan ……………….. Disk brake
Rem belakang……………. Disk brake
Ukuran roda depan……. 110/90-13M/C 56P, tubeless
Ukuran roda belakang . 130/70-12 62P, tubeless

ELECTRICAL

Tipe pengapian ……………………… Electronic ignition (Transistorized)
Busi ………………………………. …….. NGK CR7EK or DENSO U22ETR
Battery ………………………………….. 12 V 28.8 kC (8Ah)/10HR
Generator ……………………………… Three-phase A.C. generator
Sekering utama………………………. 30A
Sekering ……………………………….. 10/10/10/10/15/30 A
Lampu depan …………….. ………… 12 V 55 W (H7) × 2
Position light …………………………. 12V 5W × 2
Lampu belakang…………………….. 12 V 21/5 W × 2
Lampu sein …………………………… 12V 21W
Lampu pelat nomor ……………….. 12V 5W
Lampu bagasi ……………………….. 12V 3.4W
Lampu panel instrumen……………………… LED
Lampu indikator high beam…………………. LED
Indikator tanda belok………………………….. LED
Lampu indikator ECT…………………………… LED
Lampu indikator ABS…………………………… LED
Lampu indikator FI ……………………………… LED
Lampu indikator ECO drive …………………. LED

KAPASITAS

Fuel tank……………………………………………………… 10.5 L
Engine oil, tanpa penggantian filter oli ……….. 1,200 ml
dengan penggantian filter ………..… 1,300 ml
overhaul ……………………………………… 1,500 ml
Final gear box oil, penggantian oli ………………… 140 ml
overhaul ………………………. 150 ml
Engine coolant …………………………………………….. 1,600 ml

Back To Top