Resiko Kampas Kopling Racing Di Motor Standar

Hal Ini Guna Menghindari Kejadian Yang Tidak Diinginkan Oleh Pemilik Kendaraan.

Ngenggigit banget ga kaya kampas original. Belanja sekarang juga hanya di bukalapak. Conclusion personally, i pass this one.

Di Dalam Sistem Kopling Sepeda Motor Komponen Yang Berhubungan Adalah Kampas Dan Plat Kopling Yang Ketika Berhubungan Harus Erat Dan Tidak Slip.

Distribusi tenaga dari kruk as ke transmisi menjadi lebih baik. Solusinya, sebaiknya diskusi ke mekanik berpengalaman tentang per kopling racing yang cocok alias gak megelin buat motor harian. Pada kesempatan kali ini akan kita bahas kelebihan kampas kopling kevlar di motor.

Ada Banyak Pilihan Produk Kampas Kopling Kevlar Merek Yang Satu Ini.

Hal itulah yang menjadi kelebihan kampas kopling kevlar yang utama. Sedang diamater matahari adalah 83,5 mm. Menurut ricard riesmala dari a2 speed di bilangan joglo, jakarta barat, perbedaan utama plat kopling standar dan racing ini ada di bahan.

Kampas Dan Per Kopling Racing.

Nah, buat sobat yang ingin meningkatkan akselerasi motor adalah bisa menggunakan barang berlabel. Pemasangannya sangat mudah, yaitu dengan melepas semua kampas kopling standar dan juga per koplingnya kemudian diganti dengan yang baru (baca : Di pasaran, kampas dan perkopling racing tersedia tdr, cld, tk, daytona, kitaco dan kawahara.

Cocok Untuk Motor Yang Dikorek Kencang Dan Khusus Balap Road Race Atau Drag Bike.

Kurang lebih diameternya perlu dikurangi 3,5 mm karena diameter kampas kopling fr lebih besar, yaitu 80 mm. Belanja sekarang juga hanya di bukalapak. 5 tips perawatan motor cb 150 r street fire injeksi;