Timing Pengapian Motor Balap. Ada 8 step yang harus diisi. Pada rpm tengah sampai tinggi ( 4.000 ke atas) :
Jabatan Ketua Federasi Olahraga Balap Motor Kota Tegal from kotategal.urbanesia.id
Terdapat 16 pilihan kurva timing pengapian di dalam cdi, yang berguna untuk pengesetan motor di lintasan balap (sirkuit). #untuk menyusun kurva pengapian cdi cheetah power, timing pengapian dapat disusun berjenjang setiap 50 rpm dengan nilai derajat kenaikan/penurunan timing 0,25″. Jika kita lihat posisi pengapian dalam satu siklus seperti tampak pada gambar berikut
Perbedaan Waktu Pengapian Standart Dan Yang Sering Digunakan Untuk Balap:
Tekan tombol bawah lalu tahan (jangan dilepas) 2. Bahkan fiturnya lebih komplit dari piggy back yang harganya tembus rp 5 jutaan. #untuk menyusun kurva pengapian cdi cheetah power, timing pengapian dapat disusun berjenjang setiap 50 rpm dengan nilai derajat kenaikan/penurunan timing 0,25″.
Yup, Ini Adalah Rumus Yang Kita Pakai Sebagai Dasar Pengembangan Seting Mesin Balap Motor 4 Tak.
Pada skala ringan, efek negatifnya paling hanya berupa penurunan performa motor dari yang seharusnya. Hasilnya tentu mempercepat datangnya arus pengapian ke cdi. “fiturnya sudah sangat lengkap, mulai mapping bahan bakar,geser limiter rpm, mapping pengapian, suhu penyalaan kipas radiator hingga injection timing bisa diprogram ulang,“ buka athanasius ketut hargunanto.
Makanya Pakai Bensin Oktan Tinggi, Terang Pak Tomy.
Cara menghitung timing pengapian motor diterbitkan : Diameter lempengan magnet yang lebih kecil menyebabkan berkurangnya jarak pembacaan perbedaan sinyal oleh pulser. Jadi misalnya di rpm 2000 timing pengapian diset 15”, maka kita bisa lanjut mulai rpm 2050 dengan timing 15,25”, rpm 2100 timing 15,50”, rpm 2150 timing 15,75” dst.
Belajar Ukuran Derajat Pulser Pengapian Motor.
Deskripsi modul sistem pengapian sepeda motor ini membahas tentang beberapa hal penting yang perlu diketahui agar dapat melakukan pemeriksaan, perawatan, perbaikan dan penyetelan sistem pengapian sepeda motor secara efektif, efisien dan aman. Dengan fitur ppa pengatur posisi pulser ini, timing pengapian motor di semua rpm dapat digeser maju (advance) ataupun mundur (retard) sampai dengan max 4 derajat dari posisi standarnya. Ada 8 step yang harus diisi.
Semakin Tinggi Timing Pengapian Maka Mesin Akan Memproduksi Lebih Banyak Torsi, Hasilnya Meningkatkan Kecepatan Mesin.
Mungkin itulah kenapa cdi ini disebut “tuneable”, artinya bisa di “tuning” lagi untuk mencari kurva pengapian yang lebih pas sesuai kebutuhan mesin. Terdapat 16 pilihan kurva timing pengapian di dalam cdi, yang berguna untuk pengesetan motor di lintasan balap (sirkuit) map selector switch (mss) pemilihan kurva timing pengapian sangat mudah dengan memutar switch (sakelar). Pada rpm tengah sampai tinggi ( 4.000 ke atas) :
Jika Anda sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Roda2Part.com Via Email [email protected] | Barang 100% Original - Melayani pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri.
