Standar Kekencangan Baut Roda Motor

Data Ini Hanyalah Sebatas Untuk Referensi Dasar.

Apabila sudah sesuai spesifikasi kekencangan yang telah kita atur maka akan timbul bunyi, dan lain sebagainya. Pastikan setiap kali melakukan pengecekan selalu membuka ukuran tersebut agar kekencangan terus terjaga dan pastikan selalu mengikuti standar otomotif. Reservasi servis motor kontak cs kami via wa di :

Berikut Adalah Torsi Untuk Pengencangan Baut Yang Direkomendasikan.

Minimal sebulan sekali rantai sepeda motor harus dicek kekencangannya. Memutar roda depan dan memeriksa keolengan pelek. Setelah mengetahui ukuran torsi kekencangan baut roda mobil seperti terlihat pada tabel di atas.

100% Mesin Sepeda Motor Kaisar Yang Akan Kami Rakit Di Assembling Line Melewati Pengujian Dan Pengawasan Mutu Yang Sangat Ketat.

Dalam hal ini mungkin saya dapat mengatakan bahwa mengencangkan baut roda tidak penting berapa ukurannya bagi banyak orang. Cara mengencangkan rantai motor diawali dengan menggunakan kunci ring untuk kedua mur as roda pada bagian kiri dan kanan. Seperti ukuran mur roda mitsubishi xpander yang memiliki mur ukuran 21 mm.

Gunakanlah Standar Tengah Agar Motor Dapat Terangkat Sehingga Proses Penyetelan Rantai Bisa Berlangsung Mudah.

Satu hal yang harus dipastikan, sisi kiri dan kanan harus sama dan seimbang. Untuk catatan, pastikan baut no.17 terpasang kuat. (baut flywheel / roda gila) 18:

Seperti Ukuran Mur Roda Mitsubishi Xpander Yang Memiliki Mur Ukuran 21 Mm.

Roda ini biasanya terletak dibawah bagasi belakang mobil atau pada mobil berjenis jeep ada temoat khusus di pintu bagasi. Standar kekencangan baut roda motor. Karena bila ukuran kekencangan di bawah standar yang sudah ditentukan, maka mur rawan terlepas dari drat mur.